アシスタC STDの口コミ評判！フロントチャイルドシートやレインカバーは？ブリヂストン

アシスタC STDの口コミや評判についてご紹介します！

また、アシスタC STDのフロントチャイルドシートやレインカバーについてもまとめました。

アシスタC STDはブリヂストン子ども乗せ電動アシスト自転車の後乗せモデルで、バスケットが標準装備です。

ブリヂストン子ども乗せ電動アシスト自転車の中で唯一、1歳からリヤチャイルドシートに乗せられます。

アシスタC STDの口コミ・レビューは、「1回の充電で走れる距離が短い」という悪い口コミ・デメリットもありましたが、

といったポジティブな意見がかなり多かったですよ♪

総評すると、

上記に一つでも当てはまる人はアシスタC STDがおすすめです！

詳しい口コミレビューやフロントチャイルドシート、レインカバーについては本文をご覧ください。

また、アシスタC STDのおすすめの購入先もご紹介しています。

アシスタC STDの悪い口コミ評判・デメリット

アシスタC STDの悪い口コミを見たところ、下記のような口コミがありました。

ブリヂストンの他の後乗せモデルと比べると、1充電あたりの走行距離が短いです。

車種	エコモード	オートモード	パワーモード
アシスタC STD	61km	53km	46km
ビッケモブdd	180km	90km	54km
ハイディ ツー	185km	95km	56km

ですが、「坂道の多い地域なので、強モードに設定して使用し、1日約40分の利用で4日間はバッテリーが持ちます。もし強モード以外であれば平日5日は持ちそう」という口コミもありました。

毎日長距離を運転したり、アップダウンの激しい地域でなければ、バッテリーは十分持ちますよ♪

アシスタC STDの良い口コミ評判・メリット

続いてアシスタC STDの良い口コミをご紹介します！

価格が圧倒的に安い

アシスタC STDの人気の理由はズバリ、魅力的な低価格です！

同じブリヂストンの後乗せモデルと比べると、約30,000～25,000円安いですよ。

カゴが大きい

幅40.5cm×奥行33.7cm×高さ24.9cmで、たっぷり入って物が落ちにくい樹脂スクエアバスケットです。

汚れやほこりから大事な荷物を守る、サイズ可変式のインナーカバーもあると便利ですよ☆

▼アシスタC STD専用フロントスクエアバスケットカバーはこちら。

低めの車体で乗せ降ろしが楽

アシスタC STDのタイヤは前後とも20インチ。

低めの車体なので安定感があり、適正身長は144cm～です。（3人乗り時適正身長は155㎝～）

小柄な方でも運転しやすく、お子さまの乗せ降ろしもしやすいモデルですよ☆

シンプルなデザインでおしゃれ

アシスタC STDは5色展開で、シンプルなデザインなのでリヤチャイルドシートを外した後も一般的な自転車としてお乗りいただけます。

アシスタC STDをおすすめしない人

上記に当てはまる人はアシスタC STDはおすすめできません。

アシスタC STDは同じブリヂストンの後乗せモデルと比べると、1充電あたりの走行距離が短いです。

また、他のモデルに搭載されている、走りながら自動充電ができる両輪駆動がありません。

日ごろから長距離や坂の多い場所を運転する人、頻繁に充電をしたくない人は、1充電あたりの走行距離が長く、両輪駆動のついたモデルをおすすめします☆

▼1充電あたりの走行距離が長く、両輪駆動のついたビッケ モブ ddはこちら。

アシスタC STDをおすすめする人

上記に一つでも当てはまる人はアシスタC STDをおすすめできます。

お求めやすい低価格で、カゴが大きくシンプルなデザインは使いやすいですよ☆

両輪駆動やカーボンベルトが必要ない方、1歳から後ろに乗せたい方にもアシスタC STDはおすすめです！

フロントチャイルドシートは後付けできる？

アシスタC STDは、幼児２人同乗基準適合車なのでフロントチャイルドシートを後付け可能。

アシスタC STD対応チャイルドシート「ルラビーデラックス（フロント用）」は、安全性に配慮し、成長に合わせて調整できる前用チャイルドシートです。

3人乗りができると行動範囲も広がりますね☆

▼アシスタC STD対応チャイルドシート「ルラビーデラックス（フロント用）」はこちら。

アシスタC STDレインカバーの口コミは？

アシスタC STDのリヤチャイルドシート対応の純正品レインカバーに、リヤチャイルドシートルームがあります。

リヤチャイルドシートルームは、安全性に重点を置いた機能が充実し、緊急時の脱出を可能にするために、上下に分割された構造が採用されています。

上部カバーを閉めた状態でも内部空間が広く、圧迫感がない設計で、カバー開放により、雨の日だけではなく、晴れの日も仕様可能。
また、上部カバーのみの購入もできるので、汚れや破損があっても交換できて便利です。

リヤチャイルドシートルームの口コミは、「ビッケモブdd2023と2024の違いは1つ！リヤチャイルドシートルームの口コミも！」の記事で詳しくご紹介していますのでぜひご覧ください。

▼ブリヂストン純正レインカバー、リヤチャイルドシートルームはこちら。

▼リヤチャイルドシートルーム　交換用上部カバーはこちら。

アシスタC STDのスペック

アシスタC STDのスペックを表にまとめました！

項目	アシスタC STD(スタンダード)
タイヤサイズ	フロント: 20×1.95HE リア: 20×2.125HE
シフト段数	3段
フレーム	鉄 タフフレーム
カラー	T.Xアンバーブラック T.Xサファイヤブルー T.XHカーキ T.Xグレイッシュミント T.Xチェリーローズ
ヘッドロック	テモトデロックⅡ
ハンドル	鉄 M字ハンドル
グリップ	エルゴノミックグリップ
サドル	ソフトテリーサドル（鋲なし）
シートポスト	鉄
シート止め	鉄
タイヤ	フロント: 太っちょタイヤ リア: 太っちょタイヤ
チューブ	フロント: 肉厚チューブ1.5mm リア: 肉厚チューブ1.5mm
リム	フロント: アルミリム リア: アルミリム
スポーク	フロント: ステンレススポーク リア: ステンレススポーク
変速方式	内装3段シマノグリップシフト
ギアクランク	アルミ
駆動	ステンガードチェーン
ペダル	ノーマルペダル
ブレーキ	フロント: スマートコントロールブレーキⅡ リア: フィン付きローラーブレーキ
リアキャリヤ	パイプキャリア クラス27
ドロヨケ	フロント:黒：塩ビ鋼板（黒) リア:黒：塩ビ鋼板（黒)
チェーンケース	ポリカーボネート
スタンド	スーパーラクラクワイドスタンド(オートロック)
ランプ	フロント: プチトリオ バッテリーランプ
ベル	グリップベル
バスケット	樹脂スクエアバスケット 幅40.5cm×奥行33.7cm×高さ24.9cm（上面）
錠前	BSロック8 SS （スペアキー対応）
ドレスガード	標準装備
クラス27キャリヤ	装着可
モーター性能	補助速度範囲: 24km/h未満
形式	ブラシレスDC式
アシストドライブ	4走行モード（強-標準-オートエコ-アシストオフ）
手元スイッチ	3ファンクションメーター（%、残km、スピード表示・オートライト機能付き）
定格出力	240W
補助制御方式	踏力比例制御式
1充電あたりの走行距離の目安	オートエコモードプラス  61km 標準モード  53km 強モード  46km
バッテリー交換目安・充電回数	700～900回
バッテリー	形式: リチウムイオンバッテリーC301 容量: 313Wh　12.3Ah　25.5V
充電器	形式: スタンド式 AC100V 充電時間: 約3時間30分
重量	31.5kg
サドル地上高さ	73.5cm ～87.5cm
適正身長	144cm～
3人乗り時適正身長	155cm～
車体サイズ	全長: 1,790㎜, 全幅: 580㎜

アシスタC STDの口コミ評判！フロントチャイルドシートやレインカバーについてまとめ

以上、アシスタC STDの口コミレビューやフロントチャイルドシート、レインカバーについてお話ししました。

「1回の充電で走れる距離が短い」という悪い口コミ・デメリットもありましたが、

といったポジティブな意見やメリットがかなり多かったです。

総評すると、

上記に一つでも当てはまる人はアシスタC STDがおすすめです！